運輸過程中使用包裝的目的不僅僅是為了外表美觀以及提高產品的附加值，工業品從出廠到消費者手中的整個流通過程中，貯存、裝卸和運輸是必不可少的環節。包裝木箱存在的最終目的是在流通過程中為了確保木箱內裝物(產品)不因外界流通環境條件的影響而發生損壞，所以包裝木箱設計必須要科學合理，不僅要符合運輸方式和運輸路線的復雜性，還需要符合國際貿易中各國對包裝木箱的檢驗標準和技術標準。
為滿足國際貿易和技術交流的需要，發達國家已制定了適合本國國情的流通環境試驗標準。如美國ASTM D 4169-2008《運輸容器及系統的性能試驗》，MILSTD-810G《環境工程注意事項和試驗測試》，日本JIS Z 0200-1999《包裝貨物一評價試驗方法通則》等。同時國際標準化組織(ISO)和國際電工委員會(IEC)推出了若干關于流通環境標準化的文件。
我國流通環境條件標準化工作起步雖晚，但進展迅速。所謂環境條件標準化，就是用統一的表示方法和度量單位，對流通環境條件的性質作科學的歸納分類，對每一類環境條件和嚴酷程度作出定量的描述，建立包裝木箱標準化的評價方法。國家對于包裝木箱標準GB/T4796、GB/T4797、GB/T4798、CB/T4508、GJB 3498體現了這方面的成果，它們對電工電子產品的流通環境條件、等級公路貨物運輸機械環境、軍用物資運輸環境作了規定，對于其他類產品也有指導意義。
為了不出現《出口標準包裝木箱到底是以什么作為標準》的問題。設計出科學合理的包裝木箱，必須正確認識流通環境條件的特性，由于各類產品流通方式和路線的復雜性，流通環境條件的多樣性、復雜性、隨機性，為了研究分析流通環境條件的一般性規律，為現代包裝木箱技術提供可靠、全面、科學的數據信息，必須進行環境條件標準化。
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